Silnik bezszczotkowy Hobbywing Justock G2.1 13.5T

Perfekcyjna konstrukcja

Silnik Hobbywing Justock G2.1 to następca modelu G2. Posiada ulepszony czas reakcji oraz lutowane złącza, dzięki czemu idealnie sprawdzi się podczas wyścigów, zarówno w modelach samochodów klasycznych jak i wyścigowych. Zastosowanie odpornej na wysoką temperaturę obudowy aluminiowej z przymocowanymi magnezami oraz podwójnie izolowanego uzwojenia, łożysk o wysokiej precyzji i sile, a także solidnie wykonanego wirnika gwarantuje niezrównane osiągi i wytrzymałość.

Liniowość pracy

Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w połączeniu z precyzją i w połączeniu z precyzyjnie wyważonym wirnikiem, zapewnia płynne dostarczanie mocy.

Atrakcyjny wygląd  i znakomite rozprowadzenie ciepła 

Aluminiowa obudowa z unikalnym designem nie tylko świetnie wygląda, ale wspomaga również rozprowadzanie ciepła.

Rozkładana konstrukcja

Silikonowa uszczelka typu "o-ring", pomaga w dostarczaniu ciepła wewnętrznego do obudowy silnika i zapobiega przedostawaniu się kurzu do czujnika Halla. Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji łatwo zużywających się elementów, takich jak wirnik i moduł czujnika, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność.

Miedziane pola lutownicze

Miedziane pola lutownicze z niezwykle niską impedancją umożliwiają użytkownikom przylutowanie przewodów regulatora bezpośrednio na pola silnika w celu uzyskania trwałego i stabilnego połączenia oraz łatwego oprzewodowania. 

Kompatybilność z regulatorem XR10 Justock

Silnik doskonale współpracuje z regulatorem XR10, a także z innymi regulatorami Hobbywing i jest przystosowany do pracy z szeregiem różnych pojazdów on-road i off-road w skali 1/10 i 1/12. Jest to idealny wybór dla klasy wyścigowej Stock i Sport, ale może być też świetny dla początkujących lub dla szukających treningowego silnika.